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中国汽车阿根廷狂飙 锂电合作驶入快车道
阿根廷街头。中国汽车正飞驰。
前所未有的增多。前所未见的速度。
今年4月。阿根廷市场售出5.4万辆车。同比增幅超60%。1-4月累计销量达21.6万辆。增长83.9%。创2018年以来最佳表现。
中国品牌。增速惊人。
北汽4月卖336辆。涨5倍。福田78辆。涨2.5倍。哈弗73辆。暴涨942.9%。江淮。1866.7%的惊人增长。虽然总销量占比仅5%-8%。但势头。已无法忽视。
前两个月数据更震撼。最畅销的40个品牌中。中国占九席。北汽290辆。增1060%。奇瑞165辆。增179.7%。哈弗136辆。激增4433%。东风小康。127辆。福田104辆。
中国汽车。已成为阿根廷第三大进口源。紧追巴西和墨西哥。占5.12%份额。差点追平墨西哥。
为什么？
政策放开。门踹开了。米莱政府取消进口限制。允许个人进口新车二手车。给电动混动车“绿灯”。每年5万辆FOB价不超1.6万美元车型。免关税。内税砍20%。汇率有利。价格跳水。
车市反弹。需求释放。阿根廷现有汽车中。老旧车辆占比高。拉美他国早已多元化。现在。阿根廷跟上了。
中国策略。精准狠。
奇瑞。零件运到当地工厂拼装。躲高关税。借“阿根廷制造”提升竞争力。
性价比杀手锏。DFSK Glory 500紧凑型SUV。卖3100万比索。比同级别欧美车便宜三成。还送3年保修。
产品定位准。针对农业物流对皮卡需求大。福田推柴油版皮卡。省油耐造。针对年轻人喜爱电动车。比亚迪带来续航600公里且能太阳能补电车型。
售后服务强。江淮在当地建24小时响应维修站。
阿根廷。拉美第四大汽车市场。年销量可达60万辆左右。主要以经济型乘用车及轻型商用车皮卡为主。这与中国品牌竞争力契合。
政府给新能源车发补贴。中国车企引入混动纯电车型绝佳契机。
挑战同样严峻。外汇管制。政策变动频繁。部分消费者认知度信任度待提升。
但更深层绑定。在锂。
阿根廷。“锂三角”核心。锂探明储量2000万吨。全球能源转型。锂是21世纪“白色石油”。电动汽车电池主要原料。
中阿锂矿合作已有良好基础。阿根廷总统费尔南德斯出席第三届“一带一路”高峰论坛。论坛清单明确包括投资阿根廷3Q锂盐湖项目、Cauchari-Olaroz锂盐湖开发项目。
奇瑞宣布在阿根廷投资4亿美元建厂。2030年年产能达10万辆。创造6000当地工作岗位。中国电池制造商Gotion High-tech同意从其与当地矿产公司在阿根廷北部共建工厂向奇瑞供应电池。
力拓集团25亿美元锂矿项目获阿根廷政府批准。目标年产能6万吨电池级碳酸锂。
阿根廷驻华大使牛望道强调。目标不仅是提取锂。更是在阿根廷生产锂电池和电动汽车。提升产业链附加值。
贸易逆差？存在。但中国不应为此负责。阿中商会执行主任亚历杭德拉·康科尼直言。历史、地缘政治和经济等多重因素阻碍阿根廷像拉美他国与全球市场建立顺畅贸易联系。许多阿企业家不担忧逆差。因从中国进口产品可能降低本土生产和出口产品成本。
瓦卡穆尔塔页岩气田项目加快开发。从中国进口相关物资需求会增加。逆差可能持续。但这不妨碍阿根廷提升部分出口产品竞争力。
阿根廷企业家赴华参展考察令人印象深刻。阿中商会坚持参加广交会、上海进博会。中国贸易展会是评估本国产业状况重要参考。
赴阿中国代表团数量众多。不少中企希望出口医疗设备、石油设备、起重机等产品。寻求合作机会。
种种动态表明。阿中两国贸易层面联系进一步加强。
比亚迪已正式进入阿根廷市场。元UP、宋PRO DM-i、海鸥开启预售。将同步推进充电基础设施建设。与当地能源及汽车行业利益相关方构建战略合作伙伴关系。
中国汽车在阿根廷的狂飙。是产品与技术的胜利。更是战略与合作的深化。
从街头驶过的中国车。到地下挖出的白色石油。中阿汽车故事。刚踩下油门。
远未到终点。
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